Lufthansa Supervisory Board approves key focuses and actions for the Lufthansa Group’s continued suc

• Focus on 2015 as the year of 'New Lufthansa Premium Quality'
• New European and intercontinental flight products under the "Eurowings" brand, and lease-in of up to seven Airbus A330-200s
• Letter of Intent with SunExpress for Eurowings long-haul routes
• Further structural development of Group airlines' worldwide distribution
• Key financial indicator of "earnings after cost of capital" to replace "cash value added"

2015 should bring increasingly good news for customers and passengers of the Lufthansa Group, according to the plans of the Deutsche Lufthansa AG Executive Board. For the Group's member airlines, fleet renewals and the completion of a number of major refurbishment projects should provide state-of-the-art aircraft cabins and five-star inflight travel comfort. The first quarter of 2015 will see Lufthansa German Airlines conclude the installation of its new First Class throughout its long-haul fleet; the second quarter will witness the completion of the new Business Class installation program; and the third quarter will see the new Premium Economy available on all of Lufthansa's intercontinental aircraft. All the new long-haul aircraft of which Lufthansa will take delivery next year will have all the new cabins already installed. And the modernization of the long-haul fleet will be further pursued in 2015 with the arrival of two more Airbus A380s and four new Boeing 747-8s. Also slated for delivery next year are a further Boeing 777F for Lufthansa Cargo and ten short- and medium-haul aircraft of the Airbus A320 family.

"2015 will be the year of 'Lufthansa Premium Quality'," said Carsten Spohr, Chairman & CEO of the Deutsche Lufthansa AG Executive Board, on the occasion of the meeting of the company's Supervisory Board today. "Whichever cabin they travel in, our inflight guests will be able to see and feel that Lufthansa is a premium-service airline which is one of the leaders in its field by any global benchmark. We will also be moving the entire Lufthansa Group further forward with our '7 to 1' program," Carsten Spohr continued. "And we presented the progress we have made in our various action areas here to our Supervisory Board today. As well as promoting innovation, it's enhancing our quality and our efficiency that are particular focuses for us in all our concepts for new and further growth. And these enhancements will open up new opportunities for us in growth markets."

'New Growth Concepts' action area

The Supervisory Board gave the formal go-ahead to the 'Wings' concept presented by the Executive Board at its meeting today, and approved the lease of up to seven Airbus A330-200 aircraft for the new low-cost operation's intercontinental routes.

The Supervisory Board further approved the development of the 'Eurowings' concept, under which - within an umbrella framework - the Lufthansa Group's Eurowings and Germanwings airlines, along with further flight operations in Europe, should acquire new customers by offering quality products at attractive prices in the form of low-cost short- and long-haul air travel services from the end of 2015 onwards.

The new products, which will be primarily aimed at the private travel sector, will help the airlines of the Lufthansa Group secure their strong positions in their home markets of Germany, Austria, Switzerland and Belgium in the point-to-point travel segment, too, in the longer term.

"The 'New Eurowings' is our response to one of the major challenges confronting Europe's airline industry," Carsten Spohr explains. "For several years now we've been facing fierce competition from the rapidly-growing low-cost carriers in the point-to-point travel segment, not only in Germany but throughout Europe, too. And we are sure to see this competition extend more and more to the long-haul travel segment in the years ahead. Our 'New Eurowings' is our innovative response, which will enable us to fashion our own markets here."

"Innovative concepts with substantially lower costs combined with the strengths, skills and expertise of the Lufthansa Group: that's our recipe for success," Spohr continues. "And our new 'New Eurowings' product will offer both outstanding value for money and the strongest quality, reliability and safety credentials."

The 'New Eurowings' concept follows the successful transfer of Lufthansa's non-hub routes to Lufthansa Group subsidiary Germanwings. The program of transferring all Lufthansa routes not serving its Frankfurt and Munich hubs should be completed in early January 2015.

In an initial step, the two already-existing airlines Germanwings and Eurowings will continue to perform their flight operations with their current networks and crews, under the umbrella of the new concept. For the new European operations the present Eurowings fleet, which consists of 23 Bombardier CRJ900 jets, will be replaced with up to 23 Airbus A320s between February 2015 and March 2017. Ten new A320s have been ordered to this end, while up to 13 further A320s will be reassigned to Eurowings from existing orders held by the Lufthansa Group. This will give the 'New Eurowings' a standardized fleet of Airbus A320 aircraft by the end of 2017, along with the further cost benefits that will derive from these advanced aircraft's fuel-efficient credentials. Further routes will also be added to the Eurowings network, operated from a new Eurowings base outside Germany, in the course of 2015.

In addition to its European network, the 'New Eurowings' will also begin to add long-haul services to its low-fare product range from the end of 2015 onwards, in collaboration with German-Turkish airline SunExpress. To this end, a Letter of Intent has been signed with SunExpress, a joint-venture company of Lufthansa and Turkish Airlines, under which the intercontinental services to be offered under the Eurowings brand will be flown under the air operator certificate (AOC) of SunExpress Deutschland and with SunExpress Deutschland cockpit and cabin crews. The first intercontinental destinations to be served will include points in Florida, Southern Africa and the Indian Ocean. The new flights will initially be operated by a fleet of three Airbus A330-200 aircraft each offering 310 seats. The Eurowings long-haul fleet should then be gradually expanded to up to seven A330-200s over the next few years.

As with the already-successful Germanwings concept, the new Eurowings long-haul products will offer customers a choice of 'Best', 'Basic' and 'Smart' fares. Home base for the new long-haul fleet will initially be Cologne/Bonn Airport; and Cologne will also be the home of the Wings carriers' commercial management operations.

'Efficient and Effective Organization' action area: Lufthansa Group to reshape member airlines' field sales structures

The Lufthansa Group will be realigning the field sales structures of its member airlines with effect from 1 March 2015, in response to the new demands of the world's sales markets. In future, all the Group's global field sales will be the responsibility of a single Group wide entity. The new arrangement should provide greater field sales harmony within the Lufthansa Group, in both product and distribution-technology terms.

'Value-Based Management' action area: "earnings after cost of capital" to replace "cash value added" as key financial indicator for corporate decisions

The Deutsche Lufthansa AG Executive Board also presented the Supervisory Board with a new value-based management concept at the latter's meeting today which should be adopted at Deutsche Lufthansa AG in the course of the coming year. The new concept will see two new key financial indicators - earnings after cost of capital (EACC) and return on capital employed (ROCE) - replace the key financial indicator of cash value added (CVA) which is currently used in all decision-making processes and for the remuneration of executive staff from 2015 onwards.

The new key financial indicators are easier to calculate, which should help anchor value-based management even more firmly within the Lufthansa Group. The new figures show whether the capital employed is achieving sufficiently high results to increase the company's value, and should thus ensure that all corporate decisions are as sustainably-minded as possible.

Lufthansa-Aufsichtsrat stimmt zentralen Weichenstellungen für nachhaltigen Erfolg des Unternehmens zu

• Fokus auf 2015 als Jahr der 'neuen Lufthansa Premium-Qualität'
• Neue Angebote auf Europa- und Interkontinentalstrecken unter der Marke "Eurowings" und Lease von bis zu sieben Airbus A330-200
• "Letter of Intent" mit SunExpress für Eurowings-Langstrecken
• Struktur des weltweiten Vertriebs der Verbund-Airlines wird weiterentwickelt
• Finanzkennzahl "Earnings After Cost of Capital" löst "Cash Value Added" ab

Nach den Planungen des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG wird 2015 für Kunden und Fluggäste der Lufthansa Gruppe ein Jahr mit zunehmend guten Nachrichten. Bei den Airlines der Gruppe sorgen sowohl die Flottenmodernisierung als auch die Vollendung von großen Nachrüstungsprojekten für modernste Flugzeugkabinen und höchsten Reisekomfort auf "Fünf-Sterne-Niveau". So wird Lufthansa im ersten Quartal 2015 die Umrüstung ihrer Langstreckenflugzeuge auf die neue First Class abschließen. Im zweiten Quartal wird der Einbau der neuen Business Class vollendet sein, und im dritten Quartal steht die neue Premium Economy auf allen Interkontinentalflugzeugen von Lufthansa zur Verfügung. In den neuen Langstreckenflugzeugen, die im kommenden Jahr an Lufthansa ausgeliefert werden, ist die neueste Kabine bereits ab Werk eingebaut: Mit zwei weiteren Airbus A380 und vier neuen Boeing 747-8 wird die Modernisierung der Langstreckenflotte 2015 weiter fortgesetzt. Hinzu kommen eine weitere Boeing 777F für Lufthansa Cargo und zehn Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge der A320 Familie.

Carsten Spohr, Vorsitzender des Vorstands der Deutschen Lufthansa AG, sagte anlässlich der heutigen Aufsichtsratssitzung: "2015 wird das Jahr der neuen 'Lufthansa-Premium-Qualität'. Unsere Kunden werden in allen Reiseklassen durchgängig erleben können, dass Lufthansa eine Airline mit Premiumangebot ist, die auch im weltweiten Maßstab zur Spitzenklasse gehört. Die gesamte Lufthansa Gruppe bringen wir mit unserem Programm '7 to 1' weiter voran. Dem Aufsichtsrat haben wir heute den Fortschritt in unseren Handlungsfeldern vorgestellt. Neben der Förderung von Innovation, der Verbesserung von Qualität und Effizienz gilt dabei unseren Konzepten für neues Wachstum besonderes Augenmerk. Damit werden wir neue Chancen in Wachstumsmärkten erschließen", so Spohr.

Handlungsfeld Neue Konzepte für Wachstum

Der Aufsichtsrat gab für das vom Vorstand präsentierte Wings-Konzept heute grünes Licht und stimmte dem Lease von bis zu sieben Flugzeugen vom Typ Airbus A330-200 für das neue Low-Cost-Angebot auf Interkontinentalstrecken zu.

Unter dem Markennamen "Eurowings" und unter einem gemeinsamen Dach sollen von Ende kommenden Jahres an die Fluggesellschaften Eurowings und Germanwings, sowie weitere Flugbetriebe in Europa mit kostengünstigen Kurz- und Langstreckenangeboten neue Kunden gewinnen und dabei Qualität zu günstigen Preisen bieten.

Mit den privatreiseorientierten Angeboten wird die starke Marktposition der Airlines der Lufthansa Gruppe in ihren Heimatmärkten Deutschland, Österreich, Schweiz und Belgien auch bei den Punkt-zu-Punkt-Verbindungen langfristig gesichert.

"Die 'neue Eurowings' ist unsere Antwort auf eine der großen Herausforderungen der europäischen Airline-Industrie. Wir stehen bei Punkt-zu-Punkt-Verbindungen in Deutschland und Europa bereits seit vielen Jahren im harten Wettbewerb mit stark wachsenden Low Cost Airlines. Künftig wird sich diese Entwicklung auch verstärkt auf das Langstreckengeschäft ausweiten. Darauf geben wir mit der 'neuen Eurowings' eine innovative Antwort und gestalten unsere Märkte", betonte Carsten Spohr. "Innovative Konzepte mit deutlich geringeren Kosten kombiniert mit den Kompetenzen und Stärken der Lufthansa Gruppe: So lautet unser Erfolgsrezept. Unsere Angebote werden sich durch ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis sowie Sicherheit, Qualität und Zuverlässigkeit auszeichnen", so Spohr.

Das Konzept für die 'neue Eurowings' schließt an die erfolgreiche Übernahme von Lufthansa-Strecken durch die Konzerntochter Germanwings nahtlos an. Anfang Januar 2015 wird die Übertragung von Lufthansa-Strecken, die nicht über die Drehkreuze Frankfurt und München führen, an Germanwings abgeschlossen sein.

Unter dem neuen Konzept werden zunächst die beiden bereits bestehenden Fluggesellschaften Germanwings und Eurowings mit ihren bisherigen Streckennetzen und Crews fliegen. Für die neuen Europa-Angebote wird die bisherige Flotte der Eurowings, die aktuell aus 23 Jets des Typs Bombardier CRJ900 besteht, zwischen Februar 2015 und März 2017 durch bis zu 23 Airbus A320 ersetzt. Dafür sind zehn neue Airbus A320 bestellt. Zusätzlich werden aus bestehenden Orders der Lufthansa Gruppe noch bis zu 13 weitere A320 an Eurowings übertragen. Die Airline wird Ende 2017 eine homogene A320-Flotte betreiben und durch die Treibstoffeffizienz der modernen Flugzeuge weitere Kostenvorteile haben. Im kommenden Jahr werden unter der Marke Eurowings weitere Europastrecken ergänzt, die aus einer neuen Eurowings-Basis außerhalb Deutschlands geflogen werden sollen.

Neben den europäischen Strecken wird die 'neue Eurowings' in Zusammenarbeit mit der deutsch-türkischen Fluggesellschaft SunExpress Ende 2015 auch günstige Langstreckenangebote auf den Markt bringen.

Dazu wurde mit SunExpress, einem Joint-Venture-Unternehmen von Lufthansa und Turkish Airlines, ein "Letter of Intent" unterzeichnet. Demnach werden die Interkontinentalflüge unter der Marke 'Eurowings' im AOC (Air Operator Certificate oder Luftverkehrsbetriebszeugnis) der SunExpress Deutschland mit Cockpit- und Kabinencrews der SunExpress Deutschland fliegen. Die ersten interkontinentalen Ziele werden unter anderem in Florida, dem Indischen Ozean und im südlichen Afrika liegen. Für diese Verbindungen kommen zunächst drei Airbus A330-200 mit jeweils 310 Sitzen zum Einsatz. Die Langstreckenflotte soll in den kommenden Jahren auf bis zu sieben Flugzeuge vom Typ A330-200 ausgeweitet werden.

Wie beim Erfolgskonzept von Germanwings wird das neue Langstreckenangebot dem Kunden die Wahlmöglichkeit zwischen den Tarifen Best, Basic und Smart geben. Heimatbasis für den Start der neuen Langstreckenflotte wird der Flughafen Köln/Bonn sein. In Köln wird zudem die kommerzielle Steuerung der Wings-Fluggesellschaften angesiedelt.

Handlungsfeld Effektive und Effiziente Organisation: Lufthansa Group erneuert Vertriebsstruktur im Präsenzvertrieb der Verbund-Airlines

Vor dem Hintergrund neuer Anforderungen der weltweiten Absatzmärkte wird die Struktur des Präsenzvertriebs der Lufthansa-Verbund-Airlines zum 1. März 2015 neu ausgerichtet. Der weltweite Präsenzvertrieb wird damit künftig für die gesamte Gruppe verbundübergreifend verantwortet. Angebote und Vertriebstechnologien der Airlines sollen dabei stärker harmonisiert werden.

Handlungsfeld Wertbasierte Steuerung: "Earnings After Cost of Capital" löst "Cash Value Added" als maßgebliche Kennzahl für unternehmerische Entscheidungen ab

Der Vorstand präsentierte dem Aufsichtsrat bei seiner heutigen Sitzung ein neues Konzept zur wertbasierten Steuerung, das im kommenden Jahr bei der Deutschen Lufthansa AG eingeführt werden soll. Demnach werden die Kennzahlen "Earnings After Cost of Capital" (EACC) und Return on Capital (ROCE) die bisher für Entscheidungsprozesse sowie die Vergütung von Vorständen und Führungskräften maßgebliche Kenngröße "Cash Value Added" (CVA) ab 2015 ablösen. Die neuen Kennzahlen zeichnen sich durch ihre einfache Berechnung aus, wodurch die wertbasierte Steuerung noch stärker im Unternehmen verankert werden soll. Die Kennziffern geben Aufschluss darüber, ob mit dem eingesetzten Kapital ausreichend hohe Ergebnisse erzielt werden, um den Wert des Unternehmens zu steigern. Sie stellen somit nachhaltige unternehmerische Entscheidungen sicher.