Lufthansa Group raises operating profit for first half-year

Deutsche Lufthansa AG reports an operating profit of EUR 114 million for the first six months of 2014, an improvement of EUR 41 million on the EUR 73 million of the same period last year. Total revenue for the period amounted to EUR 14.2 billion, a decline of just under 2.1%. Adjusted to exclude non-recurring expenditure totalling some EUR 105 million - for such actions as the accelerated installation of the new Lufthansa Business Class seating and provisions relating to the Score programme - the first-half operating result amounted to EUR 219 million, a EUR 75 million year-on-year improvement. The prime reasons for the improved result were the positive impact of the new depreciation policy for aircraft and spare engines which was adopted at the beginning of the year and the enhanced cost structures in the passenger business segment. The net result for the first half-year amounted to EUR -79 million, a EUR 124 million improvement on the prior-year period.

"For the full year 2014, we are confirming our profit guidance, despite the unusual adverse developments in the second quarter. This quarterly performance was shaped by a number of one-off effects, such as strikes and currency devaluations. At the same time we have presented a comprehensive work programme with quality, growth and innovation initiatives, which we will drive forward with great determination. In doing so, we are also forging the right path for strengthening the Lufthansa Group's competitiveness and future viability," says Simone Menne, Chief Officer Finance & Aviation Services of Deutsche Lufthansa AG. The goals already announced in this regard, Menne continues, include raising the contribution to overall revenues from new businesses, new platforms and the Group's service business segments from the present 30% to 40% between now and 2020.

The positive impact of enhanced cost structures and lower depreciation needs was countered by factors which contrived to lower operating profits, particularly in the second-quarter period. Overcapacities - especially on North and South American services, on European routes and, more recently, on Asia-Pacific routes - prompted price declines in both the passenger and the cargo segment. The strike in April by Vereinigung Cockpit pilots' union at Lufthansa also eroded EUR 60 million from the first-half group operating result, while the impairments required on outstanding receivables in the recently-devalued Venezuelan bolivar removed a further EUR 61 million. The Group has already responded to the declines in passenger and cargo revenues by reducing its planned further seat-kilometre capacity growth from the original 5% to 3%.

The first-half operating result for the Passenger Airline Group amounted to EUR -96 million, a EUR 32 million decline on the prior-year period. Lufthansa and Germanwings reported a first-half operating result of EUR -146 million (down EUR 55 million), while Austrian Airlines posted an operating result of EUR -44 million (down EUR 9 million). Swiss reported a first-half operating profit of EUR 92 million, a EUR 29 million improvement on the prior-year period.

Lufthansa Technik achieved a first-half operating profit of EUR 206 million, only EUR 13 million below the high level of the prior-year period. LSG SkyChefs reported a first-half operating profit of EUR 18 million, largely in line with prior-year levels, and IT Services raised its first-half operating result by EUR 6 million to EUR 11 million.

The Lufthansa Group aims to increase the share of total revenues which is contributed by its service business segments, its new businesses and its new platforms (including the new WINGS multi-platform concept for point-to-point air services away from the Group's major hubs) from the present 30% to 40% between now and 2020. This goal is part of a broader raft of measures, including quality and innovation drives, through which the Group aims to participate even more substantially in the further growth of the aviation sector.

In the shorter term, the Lufthansa Group expects the markets to remain weak in the second half of 2014, though with the capacity reductions already initiated the situation should ease somewhat compared to the first-half period. For 2014 as a whole the Group remains confident of posting an operating profit of around EUR 1 billion, or EUR 1.3 billion excluding non-recurring items. And for 2015 the Group currently expects to achieve an operating profit of around EUR 2 billion.

The first half of 2014 in figures

Total revenue for the first six months of 2014 amounted to EUR 14.2 billion, a 2.1% decline on the same period last year. Total operating income also declined 2.4%, to EUR 15.2 billion. At the same time, total first-half operating expenditure was reduced by a more substantial 3.7% to EUR 15.0 billion. Fuel costs for the period declined by EUR 260 million or 7.4% to EUR 3.2 billion. The figure includes a EUR 23 million loss from fuel price hedging activities. Fees and charges were 0.1% above their prior-year level.

The Lufthansa Group achieved an operating profit of EUR 114 million for the first half of 2014. The net result for the period amounted to EUR -79 million, a EUR 124 million improvement on the first six months of 2013. First-half earnings per share rose from the EUR -0.44 of 2013 to EUR -0.17.

The Lufthansa Group increased its investments in modernizing and maintaining its aircraft fleet to EUR 1.3 billion in the 2014 first-half period. All in all, the Group invested EUR 1.6 billion, some EUR 196 million more than in the same period last year. Cash flow from operating activities totalled EUR 1.7 billion, while free cash flow (operating cash flow less net capital expenditure) amounted to EUR 546 million. Net debt stood at EUR 1.6 billion, down EUR 81 million year-to-date. The balance sheet equity ratio capitalization principles amounted to 16.6%, down 4.4 percentage points from the end of 2013.

Lufthansa Group		Jan-June	Jan-June	Change
		2014	2013
Total revenue	EUR m	14,166	14,464	-2.1%
of which traffic revenue	EUR m	11,466	11,780	-2.7%
Result from operating activities	EUR m	205	0	205
Operating result	EUR m	114	73	41
Non-recurring items	EUR m	105	71	34
Adjusted operating result*	EUR m	219	143	75
Adjusted operating margin**	%	1.2	0.9	0.3 pts.
Net loss for the period	EUR m	-79	-203	61.1%
Capital expenditure	EUR m	1,548	1,352	14.5%
Cash flow from operating activities	EUR m	1,744	2,316	-24.7%
Employees as of 30 June		119,092	116,888	2,204
Earnings per share	EUR	-0.17	-0.44	0.27

*) Operating result adjusted for restructuring and project costs
**) Operating result plus release of provisions, divided by revenue

Lufthansa Group steigert Gewinn im ersten Halbjahr

Verbesserte Kostenstrukturen und geringere Abschreibungen: operativer Gewinn steigt um 41 Millionen Euro auf 114 Millionen Euro / Wettbewerbsbedingt sinkende Preise, Abwertung des venezolanischen Bolivar und Pilotenstreik belasten Ergebnis im zweiten Quartal / Konzern reduziert Angebotswachstum im Winter und geht mit Innovations- und Qualitätsprogramm in die Offensive / Gewinnprognose für 2014 und 2015 bestätigt

Die Deutsche Lufthansa AG hat das operative Ergebnis im ersten Halbjahr 2014 auf 114 Millionen Euro (Vorjahr: 73 Millionen Euro), und damit um 41 Millionen Euro, gesteigert. Der Umsatz ging in der gleichen Periode um knapp 2,1 Prozent auf 14,2 Milliarden Euro zurück. Bereinigt um Einmaleffekte in Höhe von insgesamt rund 105 Millionen Euro - etwa für den beschleunigten Einbau neuer Business Class Sitze bei Lufthansa oder für Rückstellungen im Rahmen des Score-Programms - stieg das operative Ergebnis um 75 Millionen Euro auf 219 Millionen Euro. Ausschlaggebend für diese Verbesserung waren Ergebniseffekte aus der bereits zum Jahresbeginn angepassten Abschreibungsmethode für Flugzeuge und Reservetriebwerke und verbesserte Kostenstrukturen im Passagiergeschäft. Das Konzernergebnis erhöhte sich im ersten Halbjahr um 124 Millionen Euro auf minus 79 Millionen Euro.

Simone Menne, Vorstand Finanzen und Aviation Services der Deutschen Lufthansa AG, sagte: "Für das Gesamtjahr 2014 bestätigen wir unsere Ergebnisprognose, trotz der außergewöhnlichen Belastungen im zweiten Quartal. Wir haben in diesem Quartal eine von vielen Einmaleffekten wie Streiks und Währungsabwertungen geprägte Entwicklung verzeichnet. Gleichzeitig haben wir ein umfassendes Arbeitsprogramm mit Qualitäts-, Wachstums- und Innovationsoffensiven vorgestellt, das wir mit aller Entschlossenheit vorantreiben. Damit schlagen wir auch für die Zukunft den richtigen Weg ein, um die Wettbewerbs- und Zukunftsfähigkeit der Lufthansa Gruppe zu stärken." Zu den bereits kommunizierten Zielen gehöre die Steigerung des Umsatzanteils aus neuen Geschäften, neuen Plattformen und aus den Service-Geschäftsfeldern von derzeit 30 Prozent auf 40 Prozent bis zum Jahr 2020, sagte Menne.

Den positiven Effekten aus verbesserten Kostenstrukturen und aus den geringeren Abschreibungen standen vor allem im zweiten Quartal gewinnschmälernde Effekte gegenüber. Im Passagier- und im Frachtgeschäft führten Überkapazitäten, insbesondere auf Amerika-, Europa- und zuletzt auch auf Asien-Pazifik-Strecken, zu Preisrückgängen. Mit 60 Millionen Euro haben sich auch der Streik der Pilotengewerkschaft Vereinigung Cockpit bei Lufthansa im April, sowie Wertberichtigungen auf ausstehenden Forderungen in venezolanischem Bolivar mit 61 Millionen Euro auf das operative Ergebnis des Konzerns ausgewirkt. Dem Rückgang der Erlöse im Passagier- und Frachtgeschäft begegnet der Konzern kurzfristig mit einer Reduktion des geplanten Kapazitätswachstums auf nun drei Prozent. Die ursprüngliche Planung hatte ein Wachstum an Sitzplatzkilometern in Höhe von fünf Prozent vorgesehen.

Das operative Ergebnis des Geschäftsfelds Passage Airline Gruppe betrug für das erste Halbjahr minus 96 Millionen Euro, ein Rückgang um 32 Millionen Euro. Lufthansa und Germanwings hatten daran einen Anteil von minus 146 Millionen Euro. Dies entspricht einem Rückgang um 55 Millionen Euro. Austrian Airlines verzeichnete ein um neun Millionen Euro geringeres operatives Ergebnis von minus 44 Millionen Euro. Swiss verbesserte ihren operativen Gewinn um 29 Millionen auf 92 Millionen Euro.

Lufthansa Technik erzielte einen operativen Gewinn von 206 Millionen Euro. Damit kam sie bis auf 13 Millionen Euro an das sehr gute Ergebnis des Vorjahres heran. LSG SkyChefs erzielte mit 18 Millionen Euro einen operativen Gewinn auf dem Niveau des Vorjahres und IT-Services steigerte den operativen Gewinn um sechs Millionen auf elf Millionen Euro.

Den Umsatzanteil der Service-Geschäftsfelder, sowie den aus neuen Geschäften und neuen Plattformen, darunter das Multi-Plattform-Konzept "WINGS" für den "Punkt-zu-Punkt"-Verkehr abseits seiner großen Drehkreuze, will der Konzern bis zum Jahr 2020 von derzeit rund 30 Prozent auf 40 Prozent steigern. Dies ist Teil eines umfangreichen Maßnahmenpakets, mit dem das Unternehmen künftig noch stärker, auch mittels einer Qualitäts- und Innovationsoffensive, am Wachstum des Luftverkehrs partizipieren will.

Kurzfristig erwartet die Lufthansa Group auch für das zweite Halbjahr eine schwache, nicht zuletzt aufgrund der initiierten Kapazitätsmaßnahmen im Vergleich zum ersten Halbjahr aber eine leicht entspannte Marktentwicklung. Für 2014 strebt der Konzern unverändert einen operativen Gewinn von rund einer Milliarde Euro an. Bereinigt um Einmaleffekte entspricht dies einem Wert von 1,3 Milliarden Euro. Für 2015 soll der operative Gewinn bei rund zwei Milliarden Euro liegen.

Das erste Halbjahr 2014 in Zahlen

Der Umsatz im ersten Halbjahr betrug 14,2 Milliarden Euro, 2,1 Prozent weniger als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Die betrieblichen Erträge des Konzerns verringerten sich um 2,4 Prozent auf 15,2 Milliarden Euro. Gleichzeitig ist es gelungen, die betrieblichen Aufwendungen für Januar bis Juni überproportional um 3,7 Prozent auf 15,0 Milliarden Euro zu senken. Die Treibstoffkosten gingen um 260 Millionen Euro oder 7,4 Prozent auf 3,2 Milliarden Euro zurück. Darin enthalten ist das Preissicherungsergebnis von minus 23 Millionen Euro. Die Gebühren lagen um 0,1 Prozent über dem Vorjahreswert.

Die Lufthansa Group erzielte im ersten Halbjahr 2014 ein operatives Ergebnis in Höhe von 114 Millionen Euro. Das Konzernergebnis lag bei minus 79 Millionen Euro, eine Steigerung um 124 Millionen Euro. Das Ergebnis pro Aktie im ersten Halbjahr stieg auf minus 0,17 Euro (Vorjahr: minus 0,44 Euro).

Die Lufthansa Group steigerte im Berichtszeitraum die Investitionen in die Modernisierung und Instandhaltung der Flotte auf 1,3 Milliarden Euro. Insgesamt investierte der Konzern 1,6 Milliarden Euro, 196 Millionen Euro mehr als im Vorjahr. Der operative Cashflow betrug 1,7 Milliarden Euro, der Free Cashflow (operativer Cashflow abzüglich Nettoinvestitionen) lag bei 546 Millionen Euro. Der Konzern weist für das erste Halbjahr 2014 eine gegenüber dem Jahresabschluss 2013 um 81 Millionen Euro reduzierte Nettokreditverschuldung von 1,6 Milliarden Euro aus. Die Eigenkapitalquote beträgt 16,6 Prozent, ein Minus von 4,4 Prozentpunkten gegenüber dem Jahresabschluss 2013.

Lufthansa Konzern		Jan. - Juni	Jan. - Juni	Veränderung
		2014	2013
Umsatzerlöse	Mio. €	14,166	14,464	-2,1%
davon Verkehrserlöse	Mio. €	11,466	11,780	-2,7%
Ergebnis der betrieblichen Tätigkeit	Mio. €	205	0	205
Operatives Ergebnis	Mio. €	114	73	41
Einmaleffekte	Mio. €	105	71	34
Operatives Ergebnis normalisiert*	Mio. €	219	143	75
Vergleichbare operative Marge**	In %	1,2	0,9	0,3P.
Konzernergebnis	Mio. €	-79	-203	61,1%
Investitionen	Mio. €	1,548	1,352	14,5%
Operativer Cashflow	Mio. €	1,744	2,316	-24,7%
Mitarbeiter zum 30.06.		119.092	116.888	2.204
Ergebnis pro Aktie	€	-0,17	-0,44	0,27

*) Operatives Ergebnis bereinigt um Restrukturierungs- und Projektkosten
**) Operatives Ergebnis zuzüglich Rückstellungsauflösungen dividiert durch den Umsatz

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