Lufthansa Group Airlines welcome more than 13 million passengers on board in May 2019

• Number of passengers rises by 2.8 percent year-on-year
• Capacity utilization increases by 1.7 percentage points to 81.1 percent
• Strongest passenger growth and offer increase in Munich

In May 2019, the Lufthansa Group airlines welcomed around 13.2 million passengers. This shows an increase of 2.8 percent compared to the previous year's month. The available seat kilometres were up 3.5 percent over the previous year, at the same time, sales increased by 5.7 percent. In addition as compared to May 2018, the seat load factor increased by 1.7 percentage points to 81.1 percent.

Cargo capacity increased by 7.3 percent year-on-year, while cargo sales increased by 2.5 percent in revenue tonne-kilometre terms. As a result, the Cargo load factor showed a corresponding reduction, decreasing by 2.9 percentage points to 61.3 percent.

Network Airlines with around 9.7 million passengers

The Network Airlines including Lufthansa German Airlines, SWISS and Austrian Airlines carried around 9.7 million passengers in May - 5 percent more than in the prior-year period. Compared to the previous year, the available seat kilometres increased by 5.1 percent in May. The sales volume was up by 8 percent over the same period, with an increasing seat load factor by 2.2 percentage points to 81.4 percent.

Strongest passenger growth and offer increase in Munich

In May, the strongest passenger growth of the network airlines was recorded at Lufthansa's hub in Munich with 7.1 percent. The number of passengers increased by 4.4 percent in Vienna, by 3.6 percent in Zurich and by 2.1 percent in Frankfurt. The underlying offer also increased mostly in Munich by 9.1 percent. In Zurich it increased by 7.3 percent, in Vienna by 4.2 percent and in Frankfurt by 2.1 percent.

Lufthansa German Airlines transported around 6.5 million passengers in May, a 5.1 percent increase compared to the same month last year. A 4.5 percent increase in seat kilometres corresponds to a 7.8 percent increase in sales. The seat load factor rose by 2.5 percentage points year-on-year to 81.7 per cent.

Eurowings with around 3.5 million passengers

Eurowings (including Brussels Airlines) carried around 3.5 million passengers in May. Among this total, around 3.3 million passengers were on short-haul flights and 250,000 flew on long-haul flights. This corresponds to a decrease of 3.1 percent on short-haul routes and an increase of 3.2 percent on long-haul routes compared with the previous year. A 3.2 per cent decline in supply in May was offset by a 3.9 per cent decline in sales, resulting in a seat load factor of 79.6 per cent, which is 0.6 percentage points lower.

In May, the number of seat-kilometres offered on short-haul routes decreased by 2.8 per cent, while the number of seat-kilometres sold declined by 5.7 per cent over the same period. As a result, the seat load factor on these flights was 2.4 percentage points lower than the 80.3 percent recorded in May 2018. On long-haul flights, the seat load factor rose by 3.3 percentage points to 77.9 per cent over the same period. The 3.9 per cent decrease in capacity was offset by a 0.3 per cent increase in sales.

Airlines der Lufthansa Group begrüßen im Mai 2019 mehr als 13 Millionen Fluggäste an Bord.

• Zahl der Fluggäste steigt um 2,8 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat
• Auslastung steigt um 1,7 Prozentpunkte auf 81,1 Prozent
• Drehkreuz München mit stärkstem Angebots- und Passagierwachstum

Im Mai 2019 haben die Airlines der Lufthansa Group rund 13,2 Millionen Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßt. Dies entspricht einer Steigerung von 2,8 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Die angebotenen Sitzkilometer lagen um 3,5 Prozent über dem Vorjahr, gleichzeitig konnte der Absatz um 5,7 Prozent gesteigert werden. Daraus ergibt sich ein Sitzladefaktor, der mit 81,1 Prozent um 1,7 Prozentpunkte höher ausfällt als im Mai 2018.

Das Frachtangebot lag im Mai um 7,3 Prozent über dem Vorjahr, die abgesetzten Tonnenkilometer stiegen um 2,5 Prozent. Daraus ergibt sich ein um 2,9 Prozentpunkte niedrigerer Nutzladefaktor von 61,3 Prozent.

Netzwerk-Airlines mit rund 9,7 Millionen Passagieren

Die Netzwerk-Airlines Lufthansa, SWISS und Austrian Airlines haben im Mai insgesamt rund 9,7 Millionen Fluggäste befördert und damit 5 Prozent mehr als im gleichen Monat des Vorjahres. Das Angebot in Sitzkilometern wurde im Mai um 5,1 Prozent gegenüber dem Vorjahr ausgeweitet. Der Absatz stieg im gleichen Zeitraum um 8 Prozent. Damit erhöhte sich der Sitzladefaktor um 2,2 Prozentpunkte auf 81,4 Prozent.

Drehkreuz München mit stärkstem Angebots- und Passagierwachstum

Am stärksten gewachsen sind die Netzwerk-Airlines am Drehkreuz München mit einem Passagierwachstum von 7,1 Prozent. In Wien betrug das Wachstum 4,4 Prozent, in Zürich 3,6 Prozent und in Frankfurt 2,1 Prozent. Auch das Angebot in Sitzkilometern stieg in München mit 9,1 Prozent am stärksten. In Zürich wurde das Angebot um 7,3 Prozent ausgeweitet, in Wien um 4,2 Prozent und in Frankfurt um 2,1 Prozent.

Lufthansa hat im Mai rund 6,5 Millionen Fluggäste in ihren Flugzeugen befördert und damit 5,1 Prozent mehr als im Vorjahresmonat. Einem im Mai um 4,5 Prozent höheren Angebot an Sitzkilometern stand ein um 7,8 Prozent höherer Absatz gegenüber. Der Sitzladefaktor stieg um 2,5 Prozentpunkte auf 81,7 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat.

Eurowings mit rund 3,5 Millionen Passagieren

Eurowings (inklusive Brussels Airlines) hat im Mai rund 3,5 Millionen Fluggäste befördert, davon rund 3,3 Millionen auf Kurzstreckenflügen und 250.000 auf Langstreckenflügen. Dies entspricht einer Verringerung von 3,1 Prozent auf der Kurzstrecke und einer Steigerung von 3,2 Prozent auf der Langstrecke gegenüber dem Vorjahr. Einem im Mai um 3,2 Prozent verringerten Angebot stand ein um 3,9 Prozent verringerter Absatz gegenüber, woraus sich ein um 0,6 Prozentpunkten niedrigerer Sitzladefaktor von 79,6 Prozent ergibt.

Auf der Kurzstrecke wurden im Mai die angebotenen Sitzkilometer um 2,8 Prozent verringert, die verkauften Sitzkilometer sanken im gleichen Zeitraum um 5,7 Prozent. Daraus ergibt sich auf diesen Flügen ein um 2,4 Prozentpunkte geringerer Sitzladefaktor als im Mai 2018 von 80,3 Prozent. Auf der Langstrecke ist der Sitzladefaktor im selben Zeitraum um 3,3 Prozentpunkte auf 77,9 Prozent gestiegen. Hier stand einem um 3,9 Prozent verringertem Angebot ein um 0,3 Prozent gestiegener Absatz gegenüber.