French aeronautical players to fly 100% alternative fuel on single-aisle aircraft end of 2021
Airbus, Safran, Dassault Aviation, ONERA and Ministry of Transport are jointly launching an in-flight study, at the end of 2021, to analyse the compatibility of unblended sustainable aviation fuel (SAF) with single-aisle aircraft and commercial aircraft engine and fuel systems, as well as with helicopter engines. This flight will be made with the support of the "Plan de relance aéronautique" (the French government's aviation recovery plan) managed by Jean Baptiste Djebbari, French Transport Minister.Known as VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), this project is the first time that in-flight emissions will be measured using 100% SAF in a single-aisle aircraft. Airbus is responsible for characterising and analysing the impact of 100% SAF on-ground and in-flight emissions using an A320neo test aircraft powered by a CFM LEAP-1A engine. Safran will focus on compatibility studies related to the fuel system and engine adaptation for commercial and helicopter aircraft and their optimisation for various types of 100% SAF fuels. ONERA will support Airbus and Safran in analysing the compatibility of the fuel with aircraft systems and will be in charge of preparing, analysing and interpreting test results for the impact of 100% SAF on emissions and contrail formation. In addition, Dassault Aviation will contribute to the material and equipment compatibility studies and verify 100% SAF biocontamination susceptibility. The various SAFs used for the VOLCAN project will be provided by TotalEnergies.Moreover, this study will support efforts currently underway at Airbus and Safran to ensure the aviation sector is ready for the large-scale deployment and use of SAF as part of the wider initiative to decarbonise the industry. It will also contribute to the ultimate goal of achieving 100% SAF certification in single-aisle commercial aircraft and the new generation of business jets.
Les principaux acteurs aéronautiques français feront voler un monocouloir avec 100% de carburant alternatif fin 2021
Airbus, Safran, Dassault Aviation, l'ONERA et le Ministère des Transports lancent conjointement une étude en vol pour analyser la compatibilité du carburant d'aviation durable (SAF) non mélangé avec les moteurs et systèmes de carburant des avions monocouloirs et des avions commerciaux, ainsi qu'avec les moteurs d'hélicoptères fin 2021. Ce vol sera réalisé avec le soutien du Plan de relance aéronautique piloté par Jean Baptiste Djebbari, ministre des transports.
Connu sous le nom de VOLCAN (VOL avec Carburants Alternatifs Nouveaux), ce projet mesurera pour la première fois les émissions d'un avion monocouloir en vol utilisant 100% de SAF.
Airbus est chargé de caractériser et d'analyser l'impact du SAF sur un avion d'essai A320neo avec un moteur CFM LEAP-1A et ses émissions au sol et en vol. Safran se concentrera sur les études de compatibilité liées à l'adaptation du système de carburant et du moteur pour les avions commerciaux et les hélicoptères, ainsi que sur leur optimisation pour différents types de carburants 100% SAF.
L'ONERA soutiendra Airbus et Safran pour l'analyse de la compatibilité du carburant avec les systèmes des avions et sera chargé de préparer, d'analyser et d'interpréter les résultats des essais concernant l'influence du 100% SAF sur les émissions et la formation de traînées. En outre, Dassault Aviation contribuera aux études de la compatibilité des matériaux et des équipements et vérifiera la susceptibilité à la bio-contamination du SAF.
Les différents SAF utilisés pour le projet VOLCAN seront fournis par TotalEnergies.
En outre, cette étude soutiendra les efforts actuellement en cours chez Airbus et Safran pour s'assurer que le secteur de l'aviation est prêt pour le déploiement et l'utilisation à grande échelle des SAF dans le cadre de l'initiative plus large de décarbonisation de l'industrie. Elle contribuera également à l'objectif ultime d'atteindre une certification SAF à 100 % dans les avions commerciaux monocouloirs et la nouvelle génération d'avions d'affaires.