SAS travelers can now buy biofuel

"We are continuously developing more sustainable products and services, including the option to buy biofuel. We are now inviting our travelers to be part of the transition to a more sustainable way of traveling," says Karl Sandlund, Executive Vice President Commercial, SAS.

Biofuel, which reduces climate-affecting CO2 emissions by up to 80 percent compared to conventional jet fuel, is a key enabler to make flying more sustainable and reach SAS' target to reduce CO2 emissions by 25 percent by 2030. SAS is pushing for large-scale production of advanced biofuel in Scandinavia. The volumes being produced today are not enough and the price is 3-4 times higher than for conventional jet fuel.

"In the short term, we believe that an important step in reducing climate impact is to increase the use of biofuel. This product makes it easier for our customers to contribute to this development. It also shows the additional costs of biofuel today and highlights the need for an increased supply of commercial biofuel," says Karl Sandlund.

SAS makes no profit on the contribution from travelers and it will be added to the biofuels already purchased by SAS.

Facts about SAS and Sustainable Aviation Fuel (biofuel)

SAS only uses biofuel made from sources not affecting the availability of crops used in food production, access to potable water, biodiversity, and that use as small an area of land as possible.
Biofuel is delivered to SAS at the hubs in Stockholm, Oslo and Copenhagen, or at a suitable airport as close as possible to the production facility. Legislation allows for up to 50 percent of biofuel to be used per flight. All SAS aircrafts are certified to be able to mix 50/50 fossil jet fuel and biofuel.

SAS continuously collaborates with various stakeholders to promote, commercialize and implement biofuels. In 2018, SAS and Preem signed an agreement to jointly ensure the large-scale production of biofuel. (https://www.sasgroup.net/en/sas-och-preem-i-samarbete-om-fornybart-flygbransle/)

This is how the new service works

SAS has created a model where travelers can purchase biofuel corresponding to 20-minute blocks of flight time for one passenger. On a 60-minute flight, one 20-minute block of biofuel will correspond to a third of the average fuel consumption per passenger, based on an average flight. For example, to buy extra biofuel for a ticket on a 60-minute flight, a traveler would have to purchase three blocks to cover the full flight time.

Travelers can buy biofuel when booking flight tickets, or at any other time before departure under 'My bookings'. The amount of biofuel will not necessarily be used on the actual flight the traveler has bought a ticket for, but it will be used to replace fossil jet fuel to the equivalent amount in SAS' operations.

Currently (Sept 2019), prices are set at 10 USD/ 10 EUR per block of biofuel.

Nå kan SAS-kunder kjøpe biodrivstoff

Biodrivstoff reduserer CO2-utslippene med opptil 80% sammenlignet med tradisjonelt fossilt drivstoff, og er det som mest markant fører til reduksjon av miljøskadelige utslipp fra passasjerfly i dag. SAS arbeider aktivt for en storskala produksjon av avansert biodrivstoff i Skandinavia hvor det i dag ikke produseres tilstrekkelige mengder. Dette gjør at prisen også er 3-4 ganger høyere enn fossilt drivstoff. Med denne frivillige non-profit tjenesten så ønsker SAS å stimulere og utvikle et mere konkurransedyktig marked for biodrivstoff, samtidig som at de reisende minsker sitt fotavtrykk i klimasammenheng.

- Med økende tilgjengelighet på avansert biodrivstoff, styrker vi selskapets høye ambisjonsnivå for stadig lavere utslipp. Nå inviterer vi også våre kunder til å være med på en hurtigere overgang til et grønt skifte, og vi erfarer positiv respons etter at det ble mulig å kjøpe biodrivstoff samtidig som man kjøper en flybillett, sier finansdirektør i SAS, Torbjørn Wist.

I forbindelse med bestilling av billetter, eller på et hvilket som helst tidspunkt før avgang, kan reisende kjøpe biodrivstoff tilsvarende forbruket på hele eller deler av strekningen de skal fly. Tjenesten gjenspeiler nivået på kostnadene for biodrivstoffet i dag, og understreker behovet for økt produksjon for bedre tilgjengelighet og konkurransedyktig prising av det miljøvennlige alternativet.

- SAS investerer store summer i nye fly med siste teknologi, og vi har inngått et unikt samarbeid med Airbus med sikte på innføring av hybrid- og el-drevne passasjerfly relavant for det markedet SAS betjener. I tiden frem til helt eller delvis fossilfrie motorer er et faktum så har SAS et klart mål om å anvende avansert biodrivstoff i et omfang som tilsvarer alle innenriksflyvninger i Skandinavia innen 2030. Dette vil markant bidra til å minske våre utslipp, sier Torbjørn Wist.

SAS oppnår ingen økonomisk gevinst fra bidraget fra de reisende, og biobrenselprogrammet blir kontrollert og fulgt opp av en ekstern uavhengig tredjepart for å sikre full åpenhet og tillit til programmet. Bidragene fra de reisende er et supplement til det biodrivstoff som SAS allerede kjøper. Tjenesten er tilgjengelig for alle kunder fra september 2019.

SAS og bærekraftig flydrivstoff (biodrivstoff)

SAS bruker kun biodrivstoff fra kilder som bruker så små landområder som mulig, og som ikke går på bekostning av matproduksjon, tilgang til drikkevann, eller går ut over det biologiske mangfoldet. Biodrivstoff leveres til SAS på Arlanda, OSL og på Kastrup, og ved egnet flyplass så nær produksjonsanlegget som mulig. Ifølge dagens bestemmelser kan opptil 50 % biodrivstoff brukes per flyvning. Alle SAS-fly er sertifisert til å blande fossilt og biodrivstoff i forholdet 50/50. SAS samarbeider løpende med mange interessenter for å fremme, kommersialisere og implementere biodrivstoff. I 2018 signerte det svenske energiselskapet Preem en avtale med SAS for å sørge for storskalaproduksjon av biodrivstoff: https://www.sasgroup.net/en/sas-och-preem-i-samarbete-om-fornybart-flygbransle/)

Slik fungerer den nye tjenesten

SAS har skapt en modell hvor reisende kan kjøpe 20 minutters partier med biodrivstoff per flyvning. Prisen ligger for øyeblikket på 100 NOK per parti. Reisende kan kjøpe biodrivstoff når de bestiller flybilletter, eller på et hvilket som helst annet tidspunkt før avreise via "Mine bestillinger". På en timelang flyvning vil ett 20 minutters parti med biodrivstoff tilsvare 33 % av det gjennomsnittlige drivstofforbruket basert på en gjennomsnittlig flyvning. Hvis reisende ønsker biodrivstoff for hele flyvningen, kan de i dette eksempelet kjøpe tre partier. Mengden av biodrivstoff vil ikke nødvendigvis bli brukt på den eksakte flyvningen som den reisende gjennomfører, men en tilsvarende mengde vil erstatte fossilt brennstoff med miljøvennlig biodrivstoff på en annen flyvning.

SAS lanserar möjlighet att lägga till biobränsle

SAS lanserar nu en tjänst som ger resenärer möjlighet att minska sitt klimatavtryck. Det innebär att resenärerna kan välja att köpa biobränsle i samband med bokningen eller vid ett annat tillfälle innan avgång.

- Vi utvecklar kontinuerligt mer hållbara produkter och tjänster. Nu ger vi våra resenärer möjlighet att köpa biobränsle, samtidigt som vi bjuder in våra resenärer att bli delaktiga i omställningen till ett mer hållbart sätt att resa, säger Karl Sandlund, Executive Vice President Commercial, SAS.

Ökad användning av biobränslen, som minskar de klimatpåverkande koldioxidutsläppen med upp till 80 procent jämfört med fossila bränslen, är en grundförutsättning för ett mer hållbart flyg och för att SAS ska nå sin målsättning att minska koldioxidutsläppen med 25 procent till 2030.

SAS arbetar på olika sätt för att främja en storskalig produktion av avancerat biobränsle i Skandinavien. De volymer som produceras idag räcker inte till och priset är 3-4 gånger högre än för fossilt bränsle.

- I det korta perspektivet är ökad användning av biobränsle ett viktigt steg för att minska flygets klimatpåverkan. Ett sätt att bidra till utvecklingen är att erbjuda våra kunder möjligheten att köpa biobränsle. Det ger också en bild av kostnaderna för biobränsle och understryker behovet av ökad tillgång till biobränsle, säger Karl Sandlund.

SAS gör ingen vinst på bränslet som resenärerna köper och det adderas till biobränslet som SAS redan köper in.

Fakta om SAS och biobränsle

SAS använder enbart biobränsle från källor som inte påverkar tillgången till grödor som används för livsmedelsproduktion, tillgången till dricksvatten eller den biologiska mångfalden, och som använder så små arealer som möjligt.

Biobränsle levereras till SAS baserna i Stockholm, Oslo och Köpenhamn, eller till en lämplig flygplats så nära produktionsanläggningen som möjligt. Regelverket tillåter att upp till 50 procent biobränsle blandas med det fossila bränslet per flygning, något alla SAS plan är godkända för.

SAS samarbetar kontinuerligt med olika intressenter för att främja, kommersialisera och implementera biobränsle. 2018 tecknade SAS och Preem ett avtal för att gemensamt säkra storskalig produktion av biobränsle ( https://www.sasgroup.net/en/sas-och-preem-i-samarbete-om-fornybart-flygbransle/).

Så här fungerar den nya tjänsten

SAS har skapat en modell där resenärerna kan köpa ett eller flera 20-minutersblock av biobränsle per flygning och per person.

På en 60 minuters flygning motsvarar ett 20-minutersblock biobränsle en tredjedel av den genomsnittliga bränsleförbrukningen, på en genomsnittlig flygning, per passagerare. Resenärer som vill köpa biobränsle för hela flygningen kan, i det här exemplet, köpa tre block för att täcka hela restiden.

Resenärer kan köpa biobränsle när de bokar sina flygbiljetter eller när som helst innan avgång via 'My bookings'.

Mängden biobränsle resenären köpt kommer inte nödvändigtvis att användas på just den flygning som resenären köpt biljett till, men bränslet kommer att användas för att ersätta fossilt bränsle i motsvarande mängd på en SAS flygning.