Corsair accélère le renouvellement de sa flotte et s’étend sur le continent nord-américain avec l’ou

Depuis mars 2019, le changement d'actionnaire insuffle une nouvelle dynamique au sein de la compagnie. Après quelques mois de collaboration avec INTRO Aviation, le projet stratégique, clairement défini, s'articule autour de deux piliers : le renouvellement de la flotte et l'élargissement du réseau, avec une attention forte portée à la qualité de service et de produit.

Une mono flotte moderne et performante dès mai 2021

Le projet de modernisation et de développement de la flotte de Corsair prévoit un passage à 13 avions, tout Airbus, en 2023, avec une première phase d'ici mai 2021.

Afin d'accélérer ce processus, la compagnie a anticipé la sortie d'un premier A330-200 dès janvier 2020, puis du premier 747-400 en décembre 2020. Les deux derniers 747-400 sortiront de la flotte en avril 2021.

Dans le cadre de son projet, Corsair a déjà commandé, en mars 2019, 3 A330-900 NEO, qui intégreront la flotte en août 2020, puis en février et avril 2021.

Par ailleurs, la compagnie vient de confirmer la commande de 2 A330-300 (entrée dans la flotte en janvier et avril 2020). Enfin, 2 autres A330 NEO ont été commandés (entrée en décembre 2020 et mai 2021).

Corsair opérera donc une flotte de 10 avions dont 5 NEO, dès mai 2021.

Le projet est en ligne avec le calendrier établi et les dates de livraison envisagées.

Parfaitement adapté au réseau de la compagnie, l'Airbus A330 est un choix technique cohérent avec notre stratégie. Il va permettre à Corsair d'augmenter le nombre de fréquences, de répondre ainsi aux attentes de tous les segments de clientèle, et à la compagnie de poursuivre son développement de parts de marché sur le segment Affaires.

Corsair prévoit ainsi d'augmenter le nombre de sièges, en classes avant. Les cabines disposeront de 20 sièges en classe Business, 21 en classe Premium et 311 en classe Economy.

Un réseau diversifié, avec une montée en puissance de la Business

Afin de rééquilibrer sa composante " loisirs ", Corsair fait évoluer et rationnalise son réseau, en ciblant des destinations à fort volume, qui lui permettent d'assurer un minimum de 5 vols par semaine, avec l'objectif d'opérer des vols directs et quotidiens.

Dans le cadre de son développement sur le continent nord-américain, Corsair a ouvert Miami, à l'année, en juin 2019, avec dans un premier temps 4 vols par semaine, puis 5 fréquences à compter de décembre, pour passer à 6 vols hebdomadaires dès juin 2020. La compagnie a également annoncé l'élargissement de sa desserte de Montréal sur une base annuelle. Enfin, comme annoncé le 10 septembre, Corsair ouvrira New York à compter du 10 juin 2020, ligne emblématique, avec un fort potentiel dans tous les types de cabines. L'ouverture de New York accompagne la stratégie de développement de Corsair sur le continent et participe au changement de l'image de la compagnie avec une internationalisation plus marquée.

Les vols seront opérés, dès septembre 2020, sur la base d'une desserte annuelle, à raison de 7 fréquences hebdomadaires directes, soit un vol quotidien.

Départ Orly à 18h00* - arrivée Newark à 20h25

Départ Newark à 22h45 - arrivée Orly à 12h00

Les réservations sont ouvertes depuis le 17 septembre 2019.

L'ensemble de ces projets s'inscrit dans le cadre d'une stratégie claire, cohérente et maîtrisée, pleinement partagée par les actionnaires et les collaborateurs, avec le souci permanent d'assurer aux clients de Corsair un service fiable et de qualité.

Pascal de Izaguirre, Président - Directeur général commente : " L'ouverture de New York s'inscrit tout naturellement dans notre volonté de développer notre présence sur le continent nord-américain. Sur cette ligne où l'offre low-cost est abondante, Corsair sera ainsi la seule alternative aux grandes compagnies avec une offre de qualité en cabines tri-classes ".