CAAC: 李军：航空租赁业发展前景广阔

民航又是资金密集型的行业，尤其添置飞机需要大量的资金投入。伴随着世界民航业的快速发展，飞机租赁业应运而生，扮演了联系民航运营实体与金融资本的重要 角色，成为解决资金来源的主要途径。目前，全球航空运输企业所使用的飞机大约三分之二通过租赁方式获得。截至今年9月，国内航空公司运输飞机数量达到 1907架，其中通过融资和经营租赁取得的飞机占比分别为20%和38%。我国航空租赁业起步较晚，近几年发展速度加快，从事航空租赁业务的国内企业已有 20余家，取得了可喜成就。

国内航空租赁业的发展，拓宽了金融服务领域，增强了金融资本与实体经济的结合，加速了金融业的国际化进程，提高了金融企业中间业务利润水平，为国家创造了 长期稳定的财税收入。通过国内租赁企业直接引进飞机，解决了以往从国外租赁企业进口飞机，租金无法计入我国商品进口额的问题，有利于科学评价和调控国际收 支。国内租赁企业作为飞机资产专业买家，大批量稳定采购，也有利于促进国内航空制造业的发展。

对于民航业而言，航空租赁的作用更加突出，已成为民航企业拓宽融资渠道、缓解资金压力、优化资本结构、节约资产管理成本的重要手段。飞机租赁使航空公司能 够保持机队配置的灵活性，及时更新换代，优化机队结构，从而不仅有利于快速应对市场变化，有效降低金融风险，也有利于保证飞行安全，提高市场竞争能力。

今年7月，《国务院关于促进民航业发展的若干意见》颁布，明确提出要改善金融服务，制定完善相关政策，支持国内航空租赁业发展。未来若干年，适应民航快速 发展的要求，航空公司将继续扩充机队规模，将是航空租赁发展的黄金时期。有的公司预测，到2025年我国航空租赁市场容量将达到1300亿美元。国内租赁 业经营环境将不断改善，具有难得的发展机遇，前景十分广阔。

我国航空租赁作为一个新兴产业，既面临着激烈的竞争，也将在开拓中不断积累经验、得到提升。希望航空租赁企业更加重视对航空市场的预判，充分认识民航业发 展规律，实施积极稳健的发展战略。要加强与航空企业的沟通，充分了解客户需求，致力于提供差异化金融服务。要注重了解民航业安全管理法规，特别是航空器适 航管理的规定；了解民航业市场管理规则，特别是购租飞机管理规定，坚持依法合规开展飞机租赁业务。我们建议国家完善财税政策，支持航空租赁业发展，同时强 调航空租赁企业提高自我发展和抗风险能力。我们支持航空租赁企业参与国际竞争和加强国际合作，在竞争与合作中发展壮大。

天津市高度重视航空经济的发展，航空运输和航空制造业方兴未艾。东疆保税港区是获是国务院批准的飞机租赁试点区。民航局将认真落实上周与天津市政府签订的 战略合作协议，一如既往地大力支持天津民航业的发展。相信中国航空金融发展（东疆）国际论坛的举办，对于我国航空产业特别是航空金融的发展，必将起到重要 的推动作用。

（此文为民航局副局长李军出席中国航空金融发展（东疆）国际论坛的致辞，略有删节。）