Citilink CEO Update

Transcript

Albert Burhan:Kami memperbaiki kualitas performa dalam waktu, keamanan, dan semuanya, sehingga perasaan pelanggan menjadi lebih baik. Mereka memilih kami, dan kami juga mengembangkan. Dengan cara mengembangkan, kami menurunkan biaya per unit, sehingga keuntungan naik, biaya turun, Total number of fleet as of now by mid of November is 36 Airbus A320, mostly all new. So by the end of this year we also still 36 aircraft. Kita akan memiliki 10 juta penumpang selama tahun ini dan semoga kita bisa mendapatkan keuntungan yang jauh lebih baik daripada tahun lalu. Tahun depan kita akan menambahkan 8 pesawat, semua A320 yang baru dari Airbus. Dan berdasarkan kapasitas, ASK dan jam blokasi, saya pikir sekitar 25% hingga 30% meningkat dibandingkan tahun ini. Jadi ini masih perkembangan yang baik bagi kami untuk menurunkan biaya per unit dan juga untuk mengambil Pertama, pada tahun 2017, kita akan menerima 5 NIO pada tahun ini. 5 di tahun 2017, 5 di tahun 2018. Dan saya pikir, ya, itu akan menjadi peningkatan yang baik bagi kita. Harga bensin yang rendah sekarang sedikit menurunkan manfaatnya, tetapi masih adalah pesawat yang sangat bagus. Pada saat ini, kami masih fokus pada penerbangan domestik. Kami ingin mendapatkan lebih banyak bagian pasar. Ini sangat penting bagi kami sebelum kita berpindah ke internasional. Tetapi sementara itu, Kita terbang ke beberapa kota di Cina, beberapa di Saudi Arabia, tetapi berdasarkan charter. Terdapat banyak LCC di Indonesia, dan nama-nama besar juga, Eurasia, Lion Air, yang semuanya memiliki pesanan besar. Jadi, ini adalah pertandingan yang sangat sulit. Saya pikir pasar juga cukup besar, jadi harus cukup untuk kita, kalau tidak mereka menambah banyak pesawat. Potensi kapasitas tawaran masih ada, jadi jika kita berdisiplin dalam menjaga kapasitas, saya pikir itu bagus. Regulasi harga, iya ada harga di atas dan di bawah, itu membantu untuk tidak menjadi perang harga yang benar. Jadi ada beberapa peraturan. Mungkin di masa depan, iya. Tapi belum sekarang. Kita masih ingin berdikari antara dua-duanya. Tapi di masa depan, iya. Saya rasa ada manfaat dalam melakukannya. 5 tahun dari sekarang, kita akan melihat CityLink dengan sekitar 70-80 pesawat. Semuanya A320. Mungkin beberapa dari mereka adalah A321, mungkin beberapa mereka adalah New Long Range. Masih dengan satu jenis pesawat, tapi kita bisa terbang lebih luas, mungkin ke Australia atau China. Tapi kita akan tetap bertahan dengan satu jenis pesawat, A320, A321. Kami mengarahkan LCC yang lebih hybrid. Kami akan menjaga bagian 20 kg untuk bagian cek karena kompetisi. Kompetisinya sangat penting bagi pasar Indonesia. Mereka suka bisa membawanya tanpa bayar apa-apa. Jadi kami akan menjaga itu. Tapi itu bisa berubah jika kompetisi juga berubah.

Copyright policy: All transcripts on this site are the copyright of CAPA - Centre for Aviation. Our reproduction policy is as follows: you may quote up to 400 words of any transcript on the condition that you attribute the transcript to CAPA - Centre for Aviation and link to the original video page. All other use is prohibited. While we aim for 100% accuracy in the transcript, there may be some minor transcribing errors.