被国内市场约束的海南航空

CAPA的最新系列报告"航司未来规划"中指出通过分析关键航空公司的远期运力和班次计划以及机队利用率趋势，航空市场，至少是国内市场，已有些许复苏的早期迹象。海南航空作为中国第四大航空公司，将与中国国航，中国东方航空和中国南方航空一同列为这一新系列的报导分析对象，旨在为瞬息万变的航空公司战略部署提供独到的解析。

海航头条：

· 国内市场：海南航空正在经历间断式的市场复苏，就国内运力来说，短期内（2020年4月）是中国四大航空公司中最保守谨慎的，同时，海航对于五一劳动节假期期间的运力部署是四大航中最不乐观的。

· 国际市场：对比两周前提交的预期计划，海航至少减半了其预期的国际座位数量，由于近期大量的中国海外务工人员和留学生的回流导致了COVID-19境外输入病例的激增，中国民航总局对此作出了新的限制（五个一政策），新规定下本土以及国外航空公司将大幅度削减在华的国际航线及数量。海航的国际市场运力也下降了96%，并且会至少维持这种"新常态"直至2020年4月。