Start der "neuen Germanwings"

01-Jul-2013 Germanwings schlägt heute ein neues Kapitel in der deutschen Luftfahrtgeschichte auf: Die Airline startet als "neue Germanwings" mit einem vollkommen neuen Produkt- und Markenkonzept und baut damit ihre gute Position im europäischen Low Cost Markt deutlich aus. Sie bietet ab sofort "Fliegen à la carte". Ihre Gäste haben nun die Auswahlmöglichkeit zwischen drei Varianten in unterschiedlichen Preissegmenten mit verschiedenen Komfortmerkmalen.

"Best" kennzeichnet das hochwertigste Angebot, das insbesondere die Bedürfnisse von Geschäftsreisenden abdeckt, aber auch für anspruchsvolle Privatreisende attraktiv ist. "Smart" bildet das Tarifangebot mit einem attraktiven Paket umfangreicher Zusatzleistungen, und "Basic" ist ein reines Low Cost Flugangebot.

Jürgen Roters: "Germanwings ist als Kölner Unternehmen eine ganz hervorragende Botschafterin unserer Stadt. Daher freue ich mich sehr, dass wir heute einen Germanwings-Airbus A 319 auf den Namen ,Köln' taufen konnten. Ich bin stolz darauf, dass das Flugzeug zukünftig mit dem Namen und Wappen unserer Stadt geschmückt in ganz Europa unterwegs sein wird; denn so wird die Verbundenheit zwischen Germanwings und der Stadt Köln international sichtbar. Als im September vergangenen Jahres die Entscheidung der Lufthansa gefallen ist, die Germanwings organisatorisch neu aufzustellen und die Zentrale der neuen Organisation in Köln anzusiedeln, war das für uns alle ein große Freude. Germanwings spielt als einer der wichtigsten internationalen Verkehrsträger eine ganz entscheidende Rolle und trägt aktiv zur Wirtschaftsförderung in Köln und der Region bei."

Carsten Spohr, Mitglied des Vorstandes der Deutschen Lufthansa AG: "Die Germanwings ist nicht nur Deutschlands größte Low Cost-Airline, sondern als Qualitätscarrier in diesem Segment auch das beste Angebot im europäischen Markt. Wir verbinden die Stärken der Germanwings mit den Vorteilen der Lufthansa. Ich bin sicher, dass unsere Fluggäste - Geschäftsreisende wie Privatreisende - die neue Marke und das neue Produkt sehr schätzen werden. Dieser Ansatz ist zugleich der Schlüssel für Lufthansa, um auf innereuropäischen Strecken abseits unserer Drehkreuze wieder profitabel zu fliegen. Wir verbessern also durch die Schaffung eines hochattraktiven Angebots für unsere Kunden zugleich die Wirtschaftlichkeit der Lufthansa."

Thomas Winkelmann, Sprecher der Germanwings-Geschäftsführung: "Für unser Unternehmen ist heute ein historischer Tag: Mit einem neuen Produkt, vielen neuen Strecken und einer größeren Flotte starten wir ab heute noch einmal durch in die zweite Phase der Erfolgsgeschichte Germanwings. Das neue Design unserer Flugzeuge markiert diesen Neustart, und die Taufe eines Flugzeugs auf den Namen ,Köln' zeigt, dass wir sehr wohl wissen, woher wir kommen und wohin wir gehören. Wir versprechen unseren Kunden, dass wir weiterhin das beste Preis-/Leistungsverhältnis in Europa bieten und dass wir auch in Zukunft mit unserer Kreativität die Zeichen für unsere gesamte Branche setzen."

Michael Garvens, Vorsitzender der Geschäftsführung der Flughafen Köln/Bonn GmbH: "Vor elf Jahren, als der Billigflug noch ein zartes Pflänzchen war, haben wir hier am Köln Bonn Airport mit vereinten Kräften die Marke Germanwings aus der Taufe gehoben. Was als Low Cost-Abenteuer begann, hat sich für beide Seiten zu einer absoluten Erfolgsgeschichte entwickelt, der mit dem heutigen Tag ein weiteres Kapitel hinzugefügt wird: Mit der Übertragung des dezentralen Europa-Verkehrs der Lufthansa steigt die ,neue Germanwings' zur drittgrößten deutschen Fluggesellschaft auf. Das ist nicht nur eine weitere Bestätigung für unser Kölner Geschäftsmodell, sondern auch für die inzwischen über ein Jahrzehnt andauernde fruchtbare Kooperation zwischen Germanwings und dem Köln Bonn Airport. Und ich bin überzeugt, dass wir auch in Zukunft unsere gemeinsame Erfolgsgeschichte fortschreiben werden."

In Köln/Bonn festigt die "neue Germanwings" ihre Marktführerschaft weiter und bietet im aktuellen Sommerflugplan insgesamt 912 Flüge pro Woche ab und nach Köln/Bonn zu insgesamt 71 Zielen an. Hier hat Germanwings mit 16 Flugzeugen mehr Jets als an jedem anderen Standort stationiert, und insgesamt 947 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter arbeiten in der Domstadt direkt für Germanwings. Hunderte weitere sind bei anderen Unternehmen im Umfeld der Germanwings-Dienstleistungen unter Vertrag. Im laufenden Jahr wird die Airline hier am Standort etwa 3,6 Millionen Passagiere befördern, für kommendes Jahr sind vier Millionen geplant.

Germanwings hat in den vergangenen Monaten die im Dezember angekündigten und vorgestellten Neuerungen im Produkt- und Markenkonzept konsequent und in Rekordgeschwindigkeit umgesetzt. Innerhalb von nur sechs Monaten wurde die aktuell aus 38 Flugzeugen bestehende Flotte der Airline außen und innen komplett auf das neue Design umgestellt. Nach den derzeitigen Planungen soll die "neue Germanwings" Ende 2014 eine Flotte von 87 Flugzeugen umfassen. Dazu werden 64 eigene Flugzeuge der Typen Airbus A319 und A320 gehören sowie weitere 23 Jets vom Typ CRJ-900 der Eurowings-Luftverkehrs AG, die in Zukunft ausschließlich für Germanwings tätig sein sollen.

Zudem erarbeitete ein hoch motiviertes Mitarbeiterteam die Ausgestaltung des neuen, differenzierten Angebots in Rekordzeit. Auch die Implementierung der technischen Prozesse, die mit der Umstellung auf die "neue Germanwings" verbunden sind, funktionierte reibungslos und zügig. Die drei neuen Tarifangebote sind seit Montag im Internet buchbar, über die Reisebüros konnten sie bereits ab dem 12. April gebucht werden. Die Check-in-Systeme sind umgestellt, die Kunden finden bereits überall das neue Logo, und die Smartphone-Apps für mobile Dienstleistungen der Germanwings sind neu gestaltet.

Nach dem Motto "Günstig aber nicht billig" arbeiten die Mitarbeiter der "neuen Germanwings" jetzt noch intensiver an einer optimalen Erfüllung der Kundenwünsche. Dafür stehen innerhalb der Economy Class die drei Grundmodule Best, Smart und Basic zur Auswahl: Der Best-Tarif beinhaltet das beste Produkt, das es derzeit für innereuropäische Low Cost Flugverbindungen gibt und Maßstäbe in der Branche setzt. Für den Fluggast ist ein Platz in einer der drei vordersten Reihen reserviert. Dort genießt er den sehr großzügigen Sitzabstand von 32 Zoll (81,3 Zentimetern) und den freien Mittelsitz neben sich. Weitere Komponenten des neuen Best-Tarifs sind Zugang zu Lufthansa-Lounges, Priority Check-in und Benutzung der Fastlane bei der Sicherheitskontrolle, erhöhte Meilengutschrift bei Miles & More, HON Circle Meilen, doppelte Freigepäck-Menge (zweimal 23 Kilogramm), Catering à la carte an Bord, flexible Umbuchung und Stornierbarkeit des Tickets.

Der Kabinenbereich mit den Best-Sitzen ist - ähnlich wie bei einer klassischen Business Class - durch einen Sichtschutz deutlich abgetrennt. Der Best-Tarif ist ab sofort über sämtliche Buchungskanäle auf allen innerdeutschen Verbindungen verfügbar und für die europäischen Kernmärkte von Germanwings, das heißt für Österreich, die Schweiz, Belgien, Russland, Frankreich und Großbritannien.

Der Smart-Tarif der neuen Germanwings ist der neue Standard-Tarif und entspricht einem klassischen Economy-Produkt mit sehr hoher Qualität. In diesem Tarif sind für die Passagiere die Reihen im vorderen Bereich des Flugzeugs reserviert, die mit 32 Zoll (81,3 Zentimetern) denselben großzügigen Sitzabstand wie beim Best-Tarif bieten. Smart beinhaltet Catering in Form eines Snacks und alkoholfreien Getränken sowie 23 Kilogramm Freigepäck.

Der günstigste Tarif ist der Basic-Tarif, der einem klassischen Low Cost Produkt entspricht. Wer ihn bucht, verzichtet zum Beispiel auf freies Catering und Freigepäck und kann im Flugzeug ab Reihe elf Platz nehmen.

Bei der umfangreichen Neuausrichtung wurde Germanwings von Lufthansa Consulting beraten. Die Lufthansa-Konzerntochter mit weitreichender Erfahrung im Management von komplexen Großprojekten begleitete die Zusammenführung der unterschiedlichen Geschäftsmodelle unter Beibehaltung der Low Cost-Strukturen. Die Projektunterstützung reichte von der strategischen Integrationsidee über die Implementierung der Maßnahmen hinsichtlich Marke, Produkt, Flotte und Netz bis hin zu den notwendigen Anpassungen in den administrativen Bereichen.